Izvor: Tanjug

"Pregovara se oko cene karata u jednom pravcu, najavljena je bila 32 evra. U četvrtak će biti poslednji sastanak sa Mađarima i predviđa se da nova cena karte može biti oko 25 evra", rekla je Sofronijević na panelu "Infrasturktura i povezanost: Temelji održivog rasta".

Prema njenim rečima, od jednog do drugog grada stizache se za oko tri sata uz cenu karte u oba pravca za 50 evra. Dodala je da će zadržavanje na Kelebiji biti samo 15 minuta.

Izgradnjom pruge, Srbija je ispisala sve standarde bezbednosti i sigurnosti, navela je Sofronijević i naglasila da je Srbija za relaciju Beograd Budimpešta nabavila pet garnitura elektro vozova, čuvenih Soko vozova, a Mađari tri, te da će postojati 16 polazaka dnevno.

Podsetila je da je mađarska strana najavila za 27. mart prvi polazak putničkog voza.

"Svi brojimo dane kada ćemo brzo, sigurno i kvalitetno moći da se prevezemo do prestonice Mađarske", rekla je Sofronijević i podsetila da je teretni saobraćaj već uspostvaljen.

Ministarka je rekla i da deo brze pruge Beograd - Budimpešta, koje je na Koridoru 10, nije elektrificiran, a da su u toku radovi i na pruzi Niš-Dimitrovgrad, na 86 kilometara. Ta deonica će, zbog kako je navela, izuzetno teških geomorfoloških uslova za izvođenje radova biti završena sredinom 2028. godine.

Sofronjević je na panelu na kojem je govorio i direktor Er Srbije Jirži Marek najavila da će pruga od Aerodroma "Nikola Tesla" do centra Prokop biti završena do kraja godine, što je od značaja i za nacionalnog avio prevoznika.

Govoreći o višestrukom značaju ulaganja u putnu, železničku i vodnu infrastrukutu, ministarka je rekla da će uskoro biti predstavljeni najnoviji infrastrukturni planovi i programi kroz dva programa "Srbija 2028-2030" i "Srbija 2030-2035".

Srbija će imati brže, modernije i ekološki održive puteve, rekla je Sofronijević i dodala da je Moravski koridor ne samo pametan i najširi već je i klimatski otporan.

Plan je, kako je rekla da se tokom godine u saobraćaj pusti još 131 kilometar autoputeva i brzih saobraćanica, ali je naglasila da je strateško opredeljenje vlade i ulaganje u vodni saobraćaj.

Prema njenim rečima, u Srbiji se radi i na 394 kilometra auto-puteva i brzih saobraćajnica.

Ove godine će zahvaljujući izmenama Zakona o planiranju i izgradnji, kojima je otvorena zakonska i pravna mogućnost da se država pojavi i kao investitor na rehabilitaciji - održavanju i lokalnih puteva, biti obnovljeno između 800 i 1.000 kilometara takvih saobraćajnica.

"U planu je da se ove godine kompletno završi Moravski koridor, da se stigne do Čačka, Preljine, ali je u planu i nastavak, kao krak tog puta od Adrana preko Raške do Noog Pazara sa odvajanjem za Jarinje, od oko 94 kilometara brze saobraćajnice", rekla je Sofronjević.

Sofronijević je govorila i o mogućnostima razlilčitog finasiranja projekata u Srbiji i ocenila da je dobar primer rekonstrukcija železnice Beograd - Niš.

“Tu imamo sredstva budžeta, grant Evropske unije skoro 600 miliona evra, imamo EIB i EBRD", rekla je ona i dodala da je pruga Beograd Budimpeša finansirana iz sredstava Eksim banke.

Podsetila je na važnost puteva prema Crnoj Gori i Bosni i Hercegovini.